Sostituzione dell'unità olio fusore
Pubblicato 10/19/2006 11:41 PM |
Aggiornato 03/15/2023 04:18 PM |
ID risposta 19461
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Come si sostituisce l'unità olio fusore?
Avvertenza:
- L'unità olio fusore è molto calda. Spegnere la macchina e attendere un'ora prima di sostituire l'unità.
- Maneggiare l'unità olio fusore dalle parti verdi per evitare di scottarsi con i componenti bollenti.
Per sostituire l'unità olio fusore, seguire questa procedura.
- Spegnere la macchina, scollegarla dalle prese e attendere un'ora affinché l'unità di fusione si raffreddi
- Sganciare e fare scorrere il finisher (se presente) lontano dall'unità principale
- Individuare il blocco dell'unità fronte/retro
- Sollevare il blocco e aprire completamente l'unità fronte/retro
- Individuare le maniglie B1 e B2
- Sollevare la maniglia B1
- Fare scorrere fuori l'unità completamente
- Tirare la maniglia B2 per aprire lo sportello
- Individuare la maniglia dell'unità di fusione , la leva di rilascio dell'unità olio fusore e la sezione inferiore dell'unità
- Premere la leva di rilascio dell'unità olio fusore. In questo modo, viene sbloccata la maniglia verde dell'unità di fusione
- Estrarre delicatamente l'unità olio fusore utilizzando la leva di rilascio verde
- Tenere l'unità come mostrato nell'immagine e rimuoverla dall'unità di fusione
- Tenere l'unità in piano e posizionarla nella custodia fornita con l'unità di sostituzione
- Smaltire l'unità olio fusore usata in conformità alle normative ambientali locali
- Posizionare la nuova unità su una superficie piana e rimuovere con attenzione prima il sigillo 1, quindi il sigillo 2
- Ora che i sigilli sono stati rimossi, è molto importante tenere costantemente in piano l'unità
- Tenere la nuova unità come mostrato nell'immagine e farla scorrere nell'unità di fusione (potrebbe essere necessario spostare leggermente la maniglia verde); assicurarsi che sia completamente alloggiata
- Premere leggermente la maniglia verde finché non scatta in posizione
- Chiudere lo sportello utilizzando la maniglia B2 e fare scorrere di nuovo l'unità nella macchina
- Spingere il pannello accanto alla maniglia B1 per assicurarsi che l'unità sia completamente alloggiata
- Riposizionare l'unità fronte/retro e il finisher, se presenti
- Ricordarsi di ricollegare la macchina alle prese e accenderla